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                智能製造是利用人工智能進行生產設計、管理調度的技術。它代表了信息技術與製造業深度融合的發展方向,也是“中國製造2025”的重要內容。在日前工信部發布的《2016年智能製造試點示範項目名單》中,貴陽海信作爲全國唯一一家電視製造企業入選。紮根貴州的貴陽海信爲什麼會脫穎而出,貴陽海信的智能製造又有什麼亮點?來看記者的報道。

                記者蘇暢: 這些設備叫做,是今年6月貴陽海信投入運行的物料智能運輸設備。目前整個工廠裏面一共有8臺這樣的小車,承擔了幾乎所有的物料運輸任務。有一個數據,每臺小車每天要跑上100來趟,按照每趟的距離200米來算,這樣的小車每天至少要跑上一個半程的馬拉鬆。

                貴陽海信自主開發的agv小車採用了前沿的物聯網技術。它由運輸車、感應器和地面磁條等組成。通過智能程序,運輸車就會利用感應器,在地面磁條的引領下,把各種部件運送到不同的生產崗位上。在貴陽海信1.5萬平米的生產車間裏,就鋪設了3000多米的地面磁條。

                貴陽海信公司工程裝備部副部長 包海峯:之前車間通過對講機或者電話的方式來通知配送人員,時效性包括準確性還有可能存在一定的差異。上了這個系統之後,配料的準時性和效率也會有一定的提升,減少7個配送人員,如果這樣減員來覈算的話,一年半以內,基本上就可以回收設備的投資。

                這邊agv小車來回穿梭於庫房與生產線之間。在另一邊,智能機械手正在完成大尺寸液晶屏幕的揭膜,翻轉工作。

                貴陽海信公司工程裝備部副部長 包海峯: 現在液晶電視的一個趨勢是中大尺寸面板的佔比越來越大,對操作人員的要求和難度也越來越大。因爲人擡起來會比較重,更容易造成一些報廢 。這個設備引入之後 ,原來是3個人在操作的一個工序,現在基本上實現了無人操作,產品報廢方面較去年應該降低30%左右。

                以數字化、智能化爲引領。近年來,貴陽海信利用人工智能技術對產品設計、工藝規劃、生產裝備進行了提升。現在,裝配機械手、自動化設備等已廣泛用於生產、檢驗、包裝等各個環節,提高了生產的精準度。

                另一方面,貴陽海信還利用大數據信息技術提升企業的管理水平。srm系統是貴陽海信去年投入使用的採購供應鏈管理系統,它不僅能根據生產情況向供應商自動發送訂單,還能夠對供應商的服務情況進行評價打分。

                貴陽海信公司採購部採購專員 俞雷: 原來我們的老系統需要把訂單從系統裏面導出來,然後再通過郵件的形式傳達到我們的供應商那裏。現在的話供應商在我的系統裏面一目瞭然的知道要交多少貨,要哪天到多少東西,就不會出現原來那種漏下單或者說郵件發錯這樣的情況,提高我們的時效性。

                近年來,貴陽海信每年都要投入200萬元提升企業的智能化管理水平。目前,企業已有12套智能系統投入使用,涵蓋了原材料庫房管理、物流管理、電子作業等方面。

                貴陽海信公司綜合管理部主管 林利:在生產線體上的改造,它的自動化改造主要是進行體力的解放,在信息化上面主要是對管理上面進行優化,往往觸及的不僅僅只是我們單個工位,或者是單條線體,它可以牽涉到企業的方方面面,包括所有涉及到的資源,所以說在這方面後續帶來的效益會更大。

                從電子產品生產商向智能製造企業轉型,使貴陽海信實現了快速成長,企業的電子產品生產能力從2012年的86萬臺提升到2015年的150萬臺。在此期間,貴陽海信的人均勞動效率也提高了1.2倍,人工費用支出累計節省了3000萬元。

                貴陽海信公司黨委書記 溫洪剛:在未來的幾年中我們預計要投入6000萬元對我們的信息化、自動化智能製造方面進行重新的升級打造,逐步地進入我們的成長和成熟期,真正地把貴陽海信打造成爲全球電視行業智能製造的排頭兵。

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                發佈時間:2020年05月12日 內容來源:深圳市亿万国际集团機器人有限公司 瀏覽:
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